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デリカD:2とプログレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  プログレ
VS
14万円290万円
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中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
693 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 前席シートヒーター・純15AW

    本体価格
    156万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダーブレーキサポート クルーズコントロール 横滑り防止 オートライト HIDライト スマートキ

    本体価格
    78.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ デュアルカメラブレーキサポート 10インチメモリナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター 純正15インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    185.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正メモリーナビ ETC 両側電動スライドドア 運転席助手席シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ステアリングスイッチ・プッシュスタート・両側パワスラ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 1年保証付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 全方位カメラ 両側電動スライド ナビ TV Bluetooth接続 シートヒーター オートクルーズコントロール デュアルブレーキアシスト HID 純正AW

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ/8インチフルセグナビ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/前後ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    184万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 7型ナビ フルセグTV 革巻ステア レーダー探知機 HIDヘッドライト フォグライト 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 電格ミラー 純正エアロ ドライブレコーダー アームレスト

    本体価格
    25.9万円

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    110万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
169
101.1万円
関西
109
122.9万円
東海
74
105.1万円
北海道
112
135万円
九州
55
94.6万円
東北
77
114.6万円
北陸・甲信越
62
121万円
中国
24
114.2万円
四国
11
79.9万円
地域別台数
関東
9
61.7万円
関西
5
62.6万円
東海
3
106万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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デリカD:2とプログレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  プログレ
188.3万円269.8万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 2491~2997
82~91 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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