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アウトランダーPHEVとC3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   シトロエン  C3
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 16万円265万円
C3の相場表を見る
282 中古車掲載台数 211
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    293万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1年保証 ラリーアートエアロパーツ 寒冷地仕様 パノラマサンルーフ BOSEプレミアムサウンドシステム 左右後席オートエアコン 全周囲カメラ HUD マイパイロット

    本体価格
    408.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 自社ユーザー買取車/eアシスト追加機能/カロッツェリアナビ/ETC/アラウンドモニター/S-AWC/衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/誤発進抑制/後側方検知/前後ソナー/運転席パワーシート/前席シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 衝突軽減 レーダークルコン AC100V パワーシート パワーバックドア パドルシフト レーンアシスト 全方位カメラ Bカメラ シートヒーター ステアヒーター ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    110.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正7.7インチSDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    144.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 11インチナビ ビルシュタイン社製ショックアブソーバー 駆動用バッテリー残存容量80.7パーセント

    本体価格
    262.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    293万円

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    30万円

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  • シトロエン C3 フィール 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートマチックハイビーム スマートキー バックカメラ バックソナー アイドリングストップ CarPlay接続 Bluetooth&USB接続

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    59万円

  • シトロエン C3 フィール ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 プッシュスタート スマートキー 障害物センサー ETC クルーズコントロール USB接続端子 キーレスエントリー

    本体価格
    81.7万円

関東
87
163.1万円
関西
25
200.2万円
東海
47
167.4万円
北海道
23
154.9万円
九州
19
177.7万円
東北
50
196.3万円
北陸・甲信越
25
200.5万円
中国
2
142.5万円
四国
4
178万円
地域別台数
関東
71
88.6万円
関西
35
106.5万円
東海
51
109.4万円
北海道
7
107.7万円
九州
19
89.6万円
東北
5
128万円
北陸・甲信越
15
102.8万円
中国
6
111万円
四国
2
138.5万円

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アウトランダーPHEVとC3のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   シトロエン  C3
332.4万円529.4万円 新車時価格 339万円364万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1998~2359 排気量(cc) 1199
118~128 最高出力(馬力) 101
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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