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アウトランダーPHEVとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとGLAクラスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
35万円529.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 83万円648万円
GLAクラスの相場表を見る
257 中古車掲載台数 475
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サンルーフ/全周囲/電動リアゲート/Pシート/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブレーキホールド/ETC

    本体価格
    162.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・ETC・全方位モニター・前後ドラレコ・ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ・全方向カメラ・ETC・ドラレコ・温暖ハンドル・パワーゲート・後方検知・革シート

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 禁煙車/クルーズコントロール/シートヒーター/ETC/パドルシフト/AC100V/プッシュスタート/純正アルミホイール/HIDヘッドライト/ハーフレザーシート/スマートキー/ドアバイザー

    本体価格
    87.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ・全方位カメラ・レーダークルーズコントロール・純正前方ドライブレコーダー・パワーバックドア・AC1500W・BSM・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱防止支援・車線逸脱警報・コーナーセンサー

    本体価格
    192.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD J-13メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC 後席モニター LEDライト

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    208万円

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    本体価格
    408.2万円

関東
65
167.8万円
関西
34
182.5万円
東海
51
140.1万円
北海道
22
117万円
九州
23
185.1万円
東北
26
174.6万円
北陸・甲信越
25
164.2万円
中国
7
148.2万円
四国
4
163.7万円
地域別台数
関東
189
339.2万円
関西
74
350.3万円
東海
60
369.1万円
北海道
37
240.2万円
九州
36
328.1万円
東北
29
307.7万円
北陸・甲信越
28
367.3万円
中国
12
371.3万円
四国
10
326.1万円

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アウトランダーPHEVとGLAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
332.4万円529.4万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1998~2359 排気量(cc) 1331~1949
118~128 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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