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アウトランダーPHEVと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   サーブ  9-3カブリオレ
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 61.9万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
235 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    206万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 レーダークルーズ BSM パワーバックドア ETC クリアランスソナー LEDオートライト

    本体価格
    274万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ フリップダウンモニター 電動リアゲート 禁煙車 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減 レーンキープアシスト スマートキープッシュスタート ETC クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    149.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV

    本体価格
    158万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ360カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    184.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ e-Assist 黒ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パドルシフト パワーシート AC1500W オートハイビーム レーンキープ ETC

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD 9

    本体価格
    107万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ユーザー買取車 黒本革シート ナビTV Bluetooth HID バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動リアゲート 電動シート 前席シートヒータ

    本体価格
    57.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    108万円

関東
65
170.9万円
関西
24
217.6万円
東海
41
146.1万円
北海道
25
150.5万円
九州
28
201.3万円
東北
27
170.6万円
北陸・甲信越
18
197.8万円
中国
5
244.9万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
158万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アウトランダーPHEVと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   サーブ  9-3カブリオレ
332.4万円529.4万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2792
118~128 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は235台、9-3カブリオレの中古車は8台掲載しています。
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