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アウトランダーPHEVとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
35.9万円~412.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 128万円~398万円
トゥアレグの相場表を見る
228台 中古車掲載台数 8台
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ・純正ナビ・DVD/CD/フルセグ・シートヒーター・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・パワーバックドア・AC100V・社外ヒッチメンバー

    本体価格
    105.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 駆動用BT78.3パーセント AC1500W電源 クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    219万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    99.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC オートクルーズコントロール パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 電動リアゲート ルーフレール

    本体価格
    134.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 車検整備2年付 本州仕入れ 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 禁煙電気温水式ヒーターサンルーフ純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター AC100V電源1500W給電 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 オートハイビーム LEDヘッドライト フォグランプ 1オーナー 後側方車両検知警報機能

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD ドラレコ パワーバックドア アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    157.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ/茶革シート/Rockfordサウンド/マルチアラウンドモニター/eアシスト追加機能(後側方検知/後退時車両検知警報/誤発進抑制/ソナー)/eアシスト/LEDライト/AC1500W電源/パワーバックドア/MMCSナビ

    本体価格
    163.9万円

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    170万円

関東
74台
166.2万円
関西
15台
160.3万円
東海
34台
154.6万円
北海道
23台
116万円
九州
15台
175.2万円
東北
36台
178.5万円
北陸・甲信越
21台
164.8万円
中国
4台
201.3万円
四国
6台
192.9万円
地域別台数
関東
4台
192.7万円
関西
3台
245.3万円
東海
0台
---
北海道
1台
128万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アウトランダーPHEVとトゥアレグのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
332.4万円~529.4万円 新車時価格 623万円~965.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 2994~3598
118~128 最高出力(馬力) 280~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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