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eKスペースとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ホンダ  シビック
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 912
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 7インチメモリーナビ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター マルチアラウンドカメラ ロールサンシェード スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M ナビゲーション バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    89.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 助手席パワスラ HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 12ヶ月保証・走行無制限 キーレス 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC 電格ミラー 両側スライドドア

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 後期モデル CVT 社外ナビ アイドリングストップ D席シートヒーター ABS キーレスエントリー オートリトラミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 純正SDナビ 両側パワースライド LEDライト

    本体価格
    117.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ FCM 社外ナビ 全方位カメラ パワスラ  シートヒーター LED

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    90.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター キーレスエントリー スライドドア ハイブリット

    本体価格
    132.9万円

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    245万円

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    本体価格
    337.8万円

関東
214
84.2万円
関西
115
79.4万円
東海
164
92.4万円
北海道
60
75.7万円
九州
199
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.3万円
中国
91
87.6万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
329
267.9万円
関西
118
295.2万円
東海
183
290.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
107
322.3万円
東北
42
278.4万円
北陸・甲信越
54
265万円
中国
45
245.5万円
四国
29
337.9万円

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eKスペースとシビックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  シビック
174.9万円194.6万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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