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eKスペースとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9インチナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム サイド・カーテンエアバッグ 当店試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ 電格ミラー スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット 15インチ純正AW

    本体価格
    100.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ドラレコ ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト W/サイドエアバック 衝突軽減 CD AUX アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー スライドドア 社外アルミホイール14インチ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    37.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙 CDチューナー 両側スライドドア  フロントベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違防止アシスト 障害物センサー キーレス オートマチックハイビーム 社有車UP

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 電動格納ドアミラー・純正オーディオ・CD再生・AUX・シートヒーター・ETC・両側スライド・ベンチシート・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    101.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 左側電動スライドドア・CD・バックカメラ・社外アルミ・アイドリングストップ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 衝突軽減/9インチナビ/TV/サキュレーター/サンシェード/全方位/追従/バニティミラー/オートライト/障害物センサー/オートライト/オートエアコン/スマートキー/シートリフトアップ/純正アルミホイール

    本体価格
    119.9万円

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    162万円

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    応談

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    本体価格
    108.8万円

関東
213
84.4万円
関西
114
79.4万円
東海
165
92.1万円
北海道
60
75.7万円
九州
199
74.4万円
東北
99
95万円
北陸・甲信越
107
95.3万円
中国
91
87.6万円
四国
38
91.3万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

eKスペースの中古車を探す

CR-Xデルソルの中古車を探す

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eKスペースとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ホンダ  CR-Xデルソル
174.9万円194.6万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
659 排気量(cc) 1493~1595
52 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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