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eKスペースとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  スカイラインクーペ
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 281
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 1

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション サポカーS対象車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 一年保証 スマートキー二個 ナビ TV Bl

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    158.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 片側電動スライド ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD スマートキー SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車 シートヒーター Bluetooth CD D

    本体価格
    38.1万円

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    応談

関東
223
81.4万円
関西
120
81.6万円
東海
164
94.9万円
北海道
80
80.6万円
九州
211
76.6万円
東北
112
97万円
北陸・甲信越
109
95.5万円
中国
101
89.6万円
四国
36
90.6万円
地域別台数
関東
99
352.2万円
関西
29
413.9万円
東海
42
367万円
北海道
13
325.9万円
九州
38
285.4万円
東北
14
265.2万円
北陸・甲信越
15
300.3万円
中国
26
401.3万円
四国
5
177.2万円

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eKスペースとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  スカイラインクーペ
174.9万円194.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
659 排気量(cc) 3696
52 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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