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eKスペースとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  セドリックセダン
VS
10万円225万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 40
  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済み未使用車 両側スライドドア 激突軽減ブレーキ  障害物センサー LEDヘッドライト バックカメラ シートーヒーター 電動格納ミラー バックカメラ アイドリングストップ 全窓パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    131.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 社外ナビゲーション/ETC/シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 全方位モニター/ターボ/両側パワースライドドア/前後ドライブレコーダー/ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース/シートヒーター/クルコン/コーナーセンサー/社外アルミ/

    本体価格
    86万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 両側スライドドア

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正9型ナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ETC パワースライドドア シートバックテーブル ロールサンシェイド サーキュレーター

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー CDプレーヤー シートヒータ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側スライド片側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 2WD ターボ車 メモリーナビ 両側電動スライド 全方位 フルセグ クルーズコントロール フロントベンチシート シートヒーター LEDライト フォグ 純正アルミ スマートキー 衝突被害軽減B ワンオーナー

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD オートマチック パール 左側パワースライドドア スマートキー エンスタ ナビ TV バックカメラ シートヒーター サーキュレーター リヤサンシェード アイドリングストップ 71998km 軽四

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正7インチナビ フルセグTV 車検R9年8月 バックカメラ 片側パワースライド ETC 前側ドラレコ キーフリー オートエアコン マット CD再生可 アイストップ スペアキー付

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    25.9万円

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    64.5万円

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    本体価格
    108万円

関東
242
80万円
関西
148
84万円
東海
201
96.2万円
北海道
78
83.8万円
九州
232
78万円
東北
118
92.2万円
北陸・甲信越
110
86.6万円
中国
122
87.8万円
四国
41
99.2万円
地域別台数
関東
14
156.8万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.8万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
83.4万円
中国
4
250.3万円
四国
3
79.3万円

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eKスペースとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  セドリックセダン
174.9万円194.6万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
659 排気量(cc) 1998~2960
52 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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