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エクリプスクロスとプレオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   スバル  プレオ
VS
139万円389.8万円
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中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
385 中古車掲載台数 174
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/充電ケーブル付き/ドラレコ/ETC2.0/ハーフレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ/衝突回避パッケージeアシスト/レーダークルコン/LED/

    本体価格
    203.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター/ETC/4WD/禁煙車/純正ナビ/前方ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/運転席パワーシート/ハーフレザーシート/マイパイロット/ACC/LKA/FCM/AHB/LCA/LDW/BSM/パドルシフト

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 社有車UP 電動リヤゲート     スマホ連携ナビ 全方位カメラ マイパイロット ステアリングリモコン ハンドルヒーター シートヒーター 運転席電動シート USBポート AC1500W電源 ブラック内装

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD AppleCarPlay シートヒーター 全方位カメラ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー ナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    187.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートキー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スマートフォン連携ナビゲーション付き

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正ナビ フルセグTV  全方位カメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー ステアリングヒーター 追従クルコン レーンキーピング ECOモード

    本体価格
    352万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正8型ナビ 全方位カメラ ETC AC100V レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート 電子パーキングブレーキ オートホールド ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    265万円

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関東
104
278.1万円
関西
53
299.4万円
東海
85
277.4万円
北海道
18
279.3万円
九州
33
279.6万円
東北
38
273.3万円
北陸・甲信越
34
258.4万円
中国
14
267.3万円
四国
6
300.9万円
地域別台数
関東
63
30.9万円
関西
13
48.5万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
28
28.8万円
東北
19
36.5万円
北陸・甲信越
10
37.1万円
中国
12
47.3万円
四国
10
44.5万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとプレオのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   スバル  プレオ
253.1万円465.1万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1498~2359 排気量(cc) 658
128~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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