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eKクロスとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとA4アバントの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   アウディ  A4アバント
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 22.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
430 中古車掲載台数 413
  • 三菱 eKクロス 660 T 

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC スマートキー マイパイロット オートライト オートホールド LEDヘッドライト アイドリングストップ ターボ ベンチシート ヒルディセントアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション オートエアコン DVD フルセグTV インテリキー LEDヘッド メモリーナビ バックカメラ ESC パワーウィンド

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ付き

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 ターボ車 オーディオレス 純正AW フロントベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違防止アシスト 障害物センサー LEDヘッドライト フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 ナビ フルセグ DVD Bluetooth対応 ETC車載器 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 前席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・TV・ETC・全方位モニター

    本体価格
    105.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV USB BT 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 前後ソナー レーンアシスト LEDオートライト オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    312.3万円

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    420.8万円

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    384.7万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    174.5万円

関東
73
113.9万円
関西
48
122.5万円
東海
68
112万円
北海道
21
118.8万円
九州
82
121.2万円
東北
47
131.4万円
北陸・甲信越
35
126.9万円
中国
39
117.2万円
四国
17
116.8万円
地域別台数
関東
162
263.8万円
関西
73
328.3万円
東海
53
311.7万円
北海道
31
204.5万円
九州
16
295.7万円
東北
20
233.5万円
北陸・甲信越
29
253.3万円
中国
19
249万円
四国
10
217.1万円

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eKクロスとA4アバントのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   アウディ  A4アバント
141.5万円210.7万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
659 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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