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eKクロスとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   アウディ  Q8 e-tron
VS
45万円198万円
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中古車相場 548.9万円875万円
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377 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKクロス 660 T 2WD ワンオーナー マイパイロット ターボ車 運転席助手席シートヒーター 前後ソナー プッシュスタート

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC シートヒーター プレミアムインテリアパッケージ ステアリングリモコン フルオートエアコン アルミホイール 寒冷地仕様 車検整備 4WD

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 禁煙 純正ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター クリアランスソナー ブラックルーフ TV LEDヘッドライト ダウンヒルアシスト オートライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    82.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 走行6800km 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 禁煙車 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱アラーム LEDヘッドライト パイロット シートリフター チルトステアリング サイドカーテンエアバック キーフリーエントリーシステム プッシュエンジンスタート

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 T アラウンドビューモニター ターボ 前席シートヒーター クリアランスソナー FCM オートLEDライト フロントフォグ オートハイビーム メモリーナビ Bluetooth ETC 試乗OK

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト イクリプスナビ 全方位カメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 全方位カメラ 禁煙車 ETC SDナビ 地デジTV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー Bluetooth対応 純正15インチアルミホイール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減 Dオーディオ ETC ドラレコ BT

    本体価格
    82.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

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    635万円

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    548.9万円

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    本体価格
    875万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    580万円

関東
73
108.1万円
関西
54
110.7万円
東海
55
98.6万円
北海道
25
119.6万円
九州
42
102.9万円
東北
53
126.5万円
北陸・甲信越
41
108.2万円
中国
23
103.2万円
四国
11
108.4万円
地域別台数
関東
4
695.5万円
関西
1
788万円
東海
6
695万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロス   アウディ  Q8 e-tron
141.5万円210.7万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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