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eKクロスとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとCクラスクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   AMG  Cクラスクーペ
VS
48万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 318万円688万円
Cクラスクーペの相場表を見る
413 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 4インチリフトアップ 構造変更済公認車両 禁煙車 ワンオーナー車 ディーラー記録簿 純正ナビフルセグTV全方向カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー オートサービスパドック4インチリフトアップキット ターボ車

    本体価格
    215万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ車 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型フルセグナビ 全方位モニター LEDヘッドライト BTオーディオ 純正15インチアルミ デジタルインナーミラー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 G スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC スマートキー マイパイロット オートライト オートホールド LEDヘッドライト アイドリングストップ ターボ ベンチシート ヒルディセントアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G マイパイロット パナソニックメモリーナビ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ワンオーナー2トーンカラーブレーキアシスト純正ナビTV全方位カメラLEDヘッドライト前席シートヒーター試乗OK

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正 9インチ SDナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    318万円

関東
75
114.1万円
関西
49
123万円
東海
65
111.7万円
北海道
21
120.2万円
九州
77
121.2万円
東北
39
131.5万円
北陸・甲信越
34
128.7万円
中国
36
119万円
四国
17
116.4万円
地域別台数
関東
5
374.1万円
関西
1
688万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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eKクロスとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   AMG  Cクラスクーペ
141.5万円210.7万円 新車時価格 1085万円1750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
659 排気量(cc) 6208
52~64 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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