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eKクロスとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 1099万円1338万円
GTロードスターの相場表を見る
397 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減B 1セグナビ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ ETC デジタルルームミラー シートヒーター アダプティブクルコン 電動パーキングブレーキ スマートキー プッシュスタート マイパイロット 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー マルチアラウンドモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ  デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV ルーフレール シートヒーター ETC2.0 純正アルミ

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 スマートキー アイドリングストップ クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    91.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー ルーフ軽度凹み

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ・9インチ純正メモリーナビ

    本体価格
    130.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ドラレコ シートヒーター ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ キーレス ETC

    本体価格
    62.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1285万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

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    1099万円

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    本体価格
    1138万円

関東
75
110.6万円
関西
52
115万円
東海
69
106.2万円
北海道
19
118.9万円
九州
62
111.9万円
東北
44
135.9万円
北陸・甲信越
28
129万円
中国
30
112.5万円
四国
18
112.5万円
地域別台数
関東
2
1211.5万円
関西
0
---
東海
2
1218.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとGTロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   メルセデスAMG  GTロードスター
141.5万円210.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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