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eKクロスとV8を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとV8の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   アストンマーティン  V8
VS
48.3万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
399 中古車掲載台数 20
  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト アルミホイール パワーウインドウ

    本体価格
    130.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ナビ ドラレコ前 全方位モニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G フルセグナビバックカメラEアシスト

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ナビTV 全方位カメラETCドラレコ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9インチSDナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ブレーキサポート/レーンキーピング/コーナーセンサー/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/ETC2.0/純正15インチAW/前席シートヒーター

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 9インチナビ バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    126.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD クルコンドラレコTVフルセグLED

    本体価格
    116.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ワンセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 ヒルディセントコントロール アイドリングストップ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    109.7万円

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    応談

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ワンオーナー 正規D車

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 後期型 スポーツシフトII カロッツェリアナビTV バックカメラ 360度ドラレコ 純正19AW キセノン シートヒーター フロントリアパークセンサー クルーズコントロール クリスタルキー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    695万円

関東
71
118万円
関西
44
120.2万円
東海
57
112.8万円
北海道
21
120.7万円
九州
77
123.8万円
東北
43
129.9万円
北陸・甲信越
39
126万円
中国
32
121万円
四国
15
117.8万円
地域別台数
関東
14
776万円
関西
3
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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eKクロスとV8のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   アストンマーティン  V8
141.5万円210.7万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
659 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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