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eKクロスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  4シリーズクーペ
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 78万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
367 中古車掲載台数 138
  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD 前席シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/エアコン/キーレスエントリー/アイドリングストップ/充電用USBポート/ドアミラーウインカー

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 届出済み未使用車 スマートキー 4WD

    本体価格
    169.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ マイパイロット デジタルルームミラー 電動パーキング ヒルディセントコントロール ステアリングヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車/ディスプレイオーディオ/衝突軽減/シートヒーター/ETC/前後ドライブレコーダー/前後コーナーセンサー/純正アルミホイール/純正フロアマット/電格ミラー/オートマチックハイビーム/電格ミラー

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ フル装備 Dオーディオ CD Bトゥース Aモニター デジタルルームミラー LEDヘッド 15アルミ ETC シーター Pガラス ドアバイザー スマートキー Bスタート Iストップ Lブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKクロス 660Gハイブリッド・ナビ&Bluetooth・LEDラ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ユーザー買取車 純正ナビ TV 全周囲カメラ 純正15インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    428万円

関東
86
110.5万円
関西
44
112.6万円
東海
55
107万円
北海道
21
116.8万円
九州
51
109.4万円
東北
46
133.2万円
北陸・甲信越
24
125.4万円
中国
27
111.1万円
四国
13
110.5万円
地域別台数
関東
66
317.9万円
関西
18
311.9万円
東海
30
361.1万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
7
169.7万円
四国
2
311.5万円

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eKクロスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  4シリーズクーペ
141.5万円210.7万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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