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eKクロスとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとC5ツアラーの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   シトロエン  C5ツアラー
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円148万円
C5ツアラーの相場表を見る
430 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロス 660 T 先進安全・先進快適PKG 9型メモリーナビ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス G ナビ ETC ドライブレコーダー タッチ式フルオートエアコン 純正アルミホイール フォグランプ エアバック プッシュスタートシステム キーフリーシステム

    本体価格
    113.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 9インチナビ バックカメラ ベンチシート

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション オートエアコン オートライト アラウンドビューモニター フルセグナビ ステアリングスイッチ パワーウィンド 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD マイパイロット ターボ ETC 前後ドラレコ 全周囲カメラ 電子ミラー 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション ブレーキサポート ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ブルートゥース対応 LEDヘッドライト 左右シートヒーター 横滑り防止装置 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    67.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 社外 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビTV デジタルインナーミラー

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・1セグ・LEDライト・プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純CDプレーヤ・温熱シート・スマートキー

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    118万円

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    59.9万円

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    148万円

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    本体価格
    79万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ レザー内装 純正ナビ+TV パノラミックグラスルーフ

    本体価格
    89.9万円

  • シトロエン C5ツアラー セダクション パノラミックガラスルーフ 純正ナビ/フルセグTV ハイドラクティブサスペンション DVD再生可 ETC  クリアランスソナー バックカメラ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ガラスルーフ・本革シート・電動リアゲート

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C5ツアラー エクスクルーシブ 本革 パワーバックドア グラスルーフ

    本体価格
    78万円

関東
73
113.9万円
関西
48
122.5万円
東海
68
112万円
北海道
21
118.8万円
九州
82
121.2万円
東北
47
131.4万円
北陸・甲信越
35
126.9万円
中国
39
117.2万円
四国
17
116.9万円
地域別台数
関東
3
89.6万円
関西
2
113万円
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   シトロエン  C5ツアラー
141.5万円210.7万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
659 排気量(cc) 1598~2946
52~64 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKクロスの中古車は430台、C5ツアラーの中古車は8台掲載しています。
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