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eKクロスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 17万円190万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
446 中古車掲載台数 293
  • 三菱 eKクロス 660 T バックカメラ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CVT アイドルS

    本体価格
    95.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    109.6万円

  • 三菱 eKクロス G アルミホイール フォグ ウインカーミラー

    本体価格
    142.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突被害軽減 MI-PILOT 社外ナビ 全方位M

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロス M 禁煙車/車検整備付/ワンオーナー/LED

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ e-アシスト 衝突防止 15AW 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

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    78万円

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    本体価格
    36万円

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    153万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ナビ TV CD Bluetooth 無修復歴車

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバン走行8万キロ台5速MT希少車早い者 デッキバン走行8万キロ台5速MT希少車早い者

    本体価格
    59万円

関東
90
121.7万円
関西
53
139.1万円
東海
83
150.1万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
38
137.2万円
北陸・甲信越
31
126.7万円
中国
20
143.2万円
四国
17
130.6万円
地域別台数
関東
69
113.6万円
関西
36
111.5万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
56
91.5万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
12
105.3万円

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eKクロスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
141.5万円206万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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