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eKクロスと348を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと348の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   フェラーリ  348
VS
53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 998万円1269.9万円
348の相場表を見る
399 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済み未使用車 バックカメラ キーフリ

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション KENWOOD7型ナビ/全周囲カメラ/e-Assist/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/ドアバイザー/フロアマット/USB充電/レザー調シートカバー/禁煙車

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 2WD

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス eKクロス T 

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ※LEDヘッドライト・オートライト・オートエアコン・純正ナビ・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・先進安全パッケージ・先進快適パッケージ・ETC・ドライブレコーダー・プライバシーガラス

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正9インチナビ/パノラマビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ETC/ドラレコ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/e-アシスト/リアスポイラー/マイパイロット

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減システム 前後コーナーセンサー セーフティーシールド LEDヘッドライト ステアリングリモコン シートヒーター 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー LEDライト シートヒーター オートライト ルーフレール 取説

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    998万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 ts R6年6月タイミングベルト交換一式 タイヤ交換済 クライスジークマフラー 自社整備

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1280万円

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    1560万円

  • フェラーリ 348 ts ディーラー車・左ハンドル・本革シート・純正17アルミ・タルガトップ・MSレーシングマフラー

    本体価格
    1269.9万円

  • フェラーリ 348 tb tubiマフラー F360モデナAW ディーラー車

    本体価格
    1200万円

関東
74
111万円
関西
53
114万円
東海
69
106.4万円
北海道
19
118.9万円
九州
62
112万円
東北
45
134.5万円
北陸・甲信越
28
127.9万円
中国
31
112.3万円
四国
18
112.5万円
地域別台数
関東
5
1277万円
関西
1
1200万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

eKクロスの中古車を探す

348の中古車を探す

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eKクロスと348のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フェラーリ  348
141.5万円210.7万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
659 排気量(cc) 3405
52~64 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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