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eKクロスと599を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスと599の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   フェラーリ  599
VS
53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 1378万円1800万円
599の相場表を見る
399 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロス 660 T 社外ナビ・禁煙車・マイパイロット・衝突軽減ブレーキシステム・シートヒーター・キーレスオペレーション・360°ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートホールド

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 衝突軽減ブレーキ マイパイロット付き KENWOOD9インチナビ ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 パーキングソナーソナー LEDヘッドライト フォグ 15インチアルミ ベンチシート 前席シートヒーター 純正CD

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD/ラジオ・Bカメラ・LEDライト・プッシュスタート・2トーンカラー

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロス 660 G SDナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム フルセグ CD DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    83.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/純正ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ステアリングスイッチ/インテリキー2個/シートヒーター

    本体価格
    117万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 7型ナビ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー オートエアコン 禁煙車 LEDオートライト 純正15インチAW

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    1378万円

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    1599万円

関東
74
111万円
関西
53
114万円
東海
69
106.4万円
北海道
19
118.9万円
九州
62
112万円
東北
45
134.5万円
北陸・甲信越
28
127.9万円
中国
31
112.3万円
四国
18
112.5万円
地域別台数
関東
5
1535万円
関西
0
---
東海
4
1800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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eKクロスと599のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フェラーリ  599
141.5万円210.7万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
659 排気量(cc) 5999
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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