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eKクロスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   マツダ  MPV
VS
53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
402 中古車掲載台数 97
  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減システム 盗難防止システム シートヒーター オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ・ナビ・TV・リアカメラ・禁煙車

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    75.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T アラウンドビューモニター キーフリー LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    92.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ12セグMナビ全方位カメLED

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 アイドリングストップ ETC シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵全方位カメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・LEDライト・シートヒーター・追突軽減ブレーキ・全方位モニター・ETC・デジタルインナーミラー・前後ソナー・ステリモ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKクロス 660 T プレミアム 4WD デジタルルームミラー ナビ ETC付き寒冷地仕様4WD

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロス 660 G SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
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    30.9万円

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    本体価格
    27万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側パワースライドドア オットマン

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    69.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C フルセグナビTV 両側電動 2年ラッキ保証

    本体価格
    45.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア 左右自動ドア エアロ スマートキー キセノン 純正アルミ オットマン 後期型 INFINITY AUTO

    本体価格
    29.8万円

関東
77
111.5万円
関西
54
116.2万円
東海
68
107.1万円
北海道
19
114.9万円
九州
59
112.3万円
東北
45
135万円
北陸・甲信越
31
128.7万円
中国
31
112.3万円
四国
18
113.1万円
地域別台数
関東
40
47.1万円
関西
9
47.8万円
東海
6
55.6万円
北海道
5
43.2万円
九州
7
49.1万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
35.2万円
中国
14
62.8万円
四国
2
52.5万円

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eKクロスとMPVのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  MPV
141.5万円210.7万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
659 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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