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スペーシアとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   三菱  eKクロス
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 53万円192万円
eKクロスの相場表を見る
15093 中古車掲載台数 398
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC ナビTV 両側パワースライドドア 純正15インチホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位モニター付きメモリーナビ装着車

    本体価格
    40.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 LED セーフティーサポート 両側スライドドア プッシュボタンスタート オートエアコン オーディオレス オートライト ベンチシート コーナーセンサー キーレス×2

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    187万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    191.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 電動パーキング ツートンルーフ  両側電動スライドドア スマートキー LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 後部座席オットマン

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ付 運転席エアバッグ キーフリーシステム 全席PW フルオートエアコン ABS パワーステアリング 衝突回避装置

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正7型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア ルーフレール 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー シートバックテーブル サンシェード 電動格納式ミラー

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッド XS  両側パワースライドドア ローンも低金利新車1,9実質年率使えます最

    本体価格
    221万円

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    99.9万円

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    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー LEDライト シートヒーター オートライト ルーフレール 取説

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    72.9万円

関東
3316
137.3万円
関西
2137
135.6万円
東海
1892
139.2万円
北海道
754
153.4万円
九州
2691
135.2万円
東北
1483
147.1万円
北陸・甲信越
1116
133.2万円
中国
1056
135.1万円
四国
648
134.9万円
地域別台数
関東
74
111万円
関西
53
114万円
東海
69
106.3万円
北海道
19
118.9万円
九州
61
112万円
東北
45
134.5万円
北陸・甲信越
28
127.9万円
中国
31
112.3万円
四国
18
112.5万円

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スペーシアとeKクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  eKクロス
153万円219.3万円 新車時価格 141.5万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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