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eKクロスとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
50.5万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 106.5万円127.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
376 中古車掲載台数 22
  • 三菱 eKクロス 660 G 自社即日審査 全店車両共有 ナビ Bカメラ フルセグTV DVD再生 CD MSV 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止 Iストップ シートヒーター コーナーセンサー HID ETC Tチェーン 修復歴なし

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 9型ナビTV Bluetooth デジタルインナーミラー LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒータ

    本体価格
    64.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 修復歴無 ブレーキサポート AUX 障害物センサー CD レーンキープアシスト アルミホイール LEDライト 横滑り防止装置 スマートキー 電動格納ドアミラー シートヒーター ドアバイザ―

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ リヤバンパーソナー オートライト シートヒーター 社外15インチAW ETC

    本体価格
    53万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9インチナビ TV 全方位カメラ デジタルインナーミラー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ターボ車

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    111.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 2WD ハイブリッド 禁煙車 走行3千キロ カメラ フロントベンチシート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 踏み間違防止アシスト アイドリングストップ 3年間三菱認定U-CARプレミアム保証

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 M ワンオーナー メモリーナビ シートヒータ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ フォグランプ キーレスエントリー

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター 前席シートヒーター 純正9インチナビ Bluetooth フルセグ オートハイビーム 純正15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    86万円

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    415万円

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    405万円

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    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z 

    本体価格
    355万円

関東
85
110.2万円
関西
45
112.6万円
東海
55
106.9万円
北海道
24
117.4万円
九州
53
109.5万円
東北
45
133.7万円
北陸・甲信越
24
124.4万円
中国
30
112.6万円
四国
15
112.6万円
地域別台数
関東
1
321.8万円
関西
1
127.9万円
東海
0
---
北海道
1
124万円
九州
6
343.8万円
東北
1
106.5万円
北陸・甲信越
2
296万円
中国
0
---
四国
10
364.5万円

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eKクロスとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ハリアーハイブリッド
141.5万円210.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
659 排気量(cc) 3310
52~64 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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