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eKクロススペースと500Xを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フィアット  500X
VS
79.6万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 40万円372.7万円
500Xの相場表を見る
311 中古車掲載台数 283
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ・全方位カメラ

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 9型SDナビ・フルセグ・全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ フルセグTV 左Pスライド Bカメラ ETC 電格ドアミラー フォグランプ ヘッドライトレベライザー 純正アルミホイール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    120.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ フルセグTV オートハイビーム 両側電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正ナビ ハンズフリーオートスライドドア 純正エンジンスターター 助手席側電動スライドドア ヒルディセントコントロール バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正メモリーナビ Bluetooth 地デジTV 衝突軽減・横滑り防止・盗難防止装置 左側電動スライドドア スマートキー レーンキープアシスト ETC ドラレコ エコアイドル 全国トヨタ店対応ロングラン保証

    本体価格
    111万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 7型ワイドナビ ドライブレコーダー ETC デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア スマートキー リヤサーキュレーター 運転席・助手席シートヒーター マルチアラウンドモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    145.9万円

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    115.2万円

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    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    170万円

  • フィアット 500X Club 弊社試乗車 ETC ドラレコ 純正アルミホイール ucconect AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth USBポート

    本体価格
    276.3万円

関東
80
135.5万円
関西
45
142.8万円
東海
47
133.1万円
北海道
23
150.2万円
九州
42
128.1万円
東北
26
141.8万円
北陸・甲信越
19
141.7万円
中国
21
135.4万円
四国
8
127.3万円
地域別台数
関東
90
200.6万円
関西
52
195.5万円
東海
48
173万円
北海道
9
159万円
九州
25
168.4万円
東北
25
164.1万円
北陸・甲信越
21
219万円
中国
11
227.1万円
四国
2
239万円

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三菱  eKクロススペース   フィアット  500X
165.6万円220万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
659 排気量(cc) 1331~1368
52~64 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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