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フリードハイブリッドとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  eKクロススペース
VS
19万円204万円
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中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
602 中古車掲載台数 364
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ドラレコ ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 /1年保証付/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン TV ETC Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純ナビ・Bカメラ・両電・ドラレコ・ETC

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備付両側電スラETCドラレコBカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 6名乗り 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側電動 Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV ETC Bモニター

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    138万円

関東
212
65.4万円
関西
84
61.2万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.2万円
中国
22
72.3万円
四国
17
109.7万円
地域別台数
関東
107
144万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
22
149.1万円
四国
4
144.6万円

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フリードハイブリッドとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   三菱  eKクロススペース
214.9万円239.2万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496 排気量(cc) 659
88 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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