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eKクロススペースとウルスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ランボルギーニ  ウルス
VS
74.3万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
336 中古車掲載台数 148
  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット・純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マルチアラウンドモニター・純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 7型ナビ・Bカメラ・ETC・マイパイロット・左パワスラ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー パナソニックナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・USB・Bluetooth) マルチアラウンドモニター 両側電動スライド 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト フォグ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット プレミアムインテリア アダプティブLEDヘッドライト オリジナル9型メモリーナビゲーション 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 禁煙 9型ナビ 後席PKG 両側電動 フルセグ バックカメラ ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 障害物センサー スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット/ルーフ/エクステリア/インテリア/4人乗り/B&O/23インチアルミ/デジミラ/OP930

    本体価格
    4299.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンターテイメント OP23inAW ハイウェイアシスタンスPKG バング&オルフセン ハンズフリーテールゲート HUD オフロードモード Q-Cituraレザーシート レッドキャリパー

    本体価格
    3198万円

関東
77
133.9万円
関西
55
137.9万円
東海
50
126.6万円
北海道
20
155.4万円
九州
42
133.3万円
東北
36
141.3万円
北陸・甲信越
29
143.8万円
中国
20
141.3万円
四国
7
139.3万円
地域別台数
関東
66
3891.3万円
関西
27
3501.6万円
東海
26
3679.7万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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eKクロススペースとウルスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ランボルギーニ  ウルス
165.6万円220万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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