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eKクロススペースとウルスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとウルスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ランボルギーニ  ウルス
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
300 中古車掲載台数 159
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車/ワンオーナー/先進安全PKG/先進快適PKG/純正9インチナビ/両側電動スライドドア/ETC/シートヒーター

    本体価格
    152.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション Bluetooth対応フルセグナビ 両側電動スライ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 2WD 禁煙車 メモリーナビ ETC 全方位 両側電動スライドドア(ハンズフリー機能付き) フロントベンチシート シートヒーター LEDライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 両側電動スライドドア ETC 全方位カメラ  ハンズフリーオートスライドドア リヤサーキュレーター 助手席シートバックテーブル

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ・ETC・前後ドラレコ・シートヒーター・両側電動スライドドア・オートライト・Bluetooth接続・ステアリングリモコン・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定保証 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド CD DVD ETC オートライト マイパイロット ヒルディセントコントロール 電動パーキング ブレーキオートホールド デジタルミラー

    本体価格
    120万円

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    4245万円

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    応談

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    応談

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    4134万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規D車 パノラミックルーフ 5人乗り  カーボンファイバーエクステリア カーボンファイバーインテリア アクラボビッチエキゾースト 新車取説 保証書 スペアキー 備品有り

    本体価格
    4700万円

関東
75
132.2万円
関西
48
142.2万円
東海
47
133.8万円
北海道
17
157.6万円
九州
43
129.4万円
東北
23
141.5万円
北陸・甲信越
20
148.7万円
中国
19
136万円
四国
8
128.2万円
地域別台数
関東
75
3787.9万円
関西
36
3467.9万円
東海
22
3899.7万円
北海道
1
4780万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円

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eKクロススペースとウルスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ランボルギーニ  ウルス
165.6万円220万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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