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エブリイワゴンとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   三菱  eKクロススペース
VS
10万円410万円
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中古車相場 72.7万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 356
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 4WD 両側電動スライドドア/キーレス/純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突軽減B 両側Pスラ 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HDDナビ 両側オートスライド

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 ETC キーレス CD

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ TV 両側電動スライドドア

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・6型・CVTターボ・両側電動

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース Mナビ付 

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T デジタルルームミラー/ナビ/イーアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD CDオーディオ マルアラ 横滑り防止装置

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ・両側電動・9型ナビ・e-Assist

    本体価格
    167万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ 全方位モニター パワスラ エンスタ

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側パワスラ/7ナビ/360カメラ/温シート

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定保証 オーディオレス

    本体価格
    128万円

関東
541
106.1万円
関西
366
123.8万円
東海
192
112.4万円
北海道
128
122.1万円
九州
218
121万円
東北
108
130.2万円
北陸・甲信越
100
129.2万円
中国
92
126.7万円
四国
71
121.8万円
地域別台数
関東
107
143.9万円
関西
54
148.1万円
東海
41
139.5万円
北海道
21
168.6万円
九州
47
143.3万円
東北
30
154.4万円
北陸・甲信越
31
145.6万円
中国
20
153.3万円
四国
5
141万円

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エブリイワゴンとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   三菱  eKクロススペース
142.6万円208.3万円 新車時価格 165.6万円220万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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