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ムーヴとデリカミニを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  デリカミニ
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
5322 中古車掲載台数 1388
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD ナビ TV ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    58.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ワンオ-ナ-

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD キーレス シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 寒冷地仕様 CD

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 車検R8年1月 スマートキー

    本体価格
    18.8万円

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  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デジタルルームミラー キーフリー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車  LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/全方位モニター/両側Pスラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    204.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    238.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    209.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 9型ディスプレイ スライドドア

    本体価格
    243.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側PSD 15AW マルチビュー

    本体価格
    201.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側Pスラ 全方位カメラ

    本体価格
    214.8万円

関東
1045
49.8万円
関西
684
54万円
東海
599
57.9万円
北海道
346
62.9万円
九州
965
55.5万円
東北
560
65.1万円
北陸・甲信越
436
59.4万円
中国
443
60万円
四国
244
51.4万円
地域別台数
関東
376
207.3万円
関西
151
209.7万円
東海
256
200.5万円
北海道
113
224.5万円
九州
144
210.7万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
107
219.9万円
中国
90
210.6万円
四国
33
200.7万円

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ムーヴとデリカミニのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  デリカミニ
111.2万円180.4万円 新車時価格 180.4万円227.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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