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デリカミニとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとエクスプローラーの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォード  エクスプローラー
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 125
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト プッシュボタン

    本体価格
    193.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    210.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    190.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD ステアリングヒーター サーキュレーター

    本体価格
    212.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減/両側電動/マイパイロット/LED

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済み未使用車 ACC LED 電動スライド

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    186.1万円

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    385万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 200台限定車リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    213万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 1年保証付 ベージュ革ヒーター 純正18AW

    本体価格
    139万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    405万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト クルコン/本革/障害物センサー/Bカメ/禁煙

    本体価格
    151.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト Wサンルーフ 後席モニター Pバックドア

    本体価格
    応談

関東
377
207.5万円
関西
149
210.6万円
東海
259
201.2万円
北海道
118
223.9万円
九州
143
210.9万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
109
220.5万円
中国
92
210.3万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
61
235.8万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

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デリカミニとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォード  エクスプローラー
180.4万円227.2万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
659 排気量(cc) 1998~3500
52~64 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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