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デリカミニとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  レジェンド
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
2315 中古車掲載台数 106
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム シートヒーター 両側電動スライドドア カーナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    194.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 未使用車 2トーン Mパイロット 全カメラ

    本体価格
    201.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 12.3インチディスプレイ ETC2.0 FRドラレコ Google搭載 マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア メーカー保証 マイパイロット 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド サーキュレーター

    本体価格
    302万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突安全装置/ハンズフリー電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ・車検令和9年2月・法定整備付・三菱認定保証・両側電動スライドドア・全方位カメラ・デジタルルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・踏み間違い防止システム・LEDヘッド

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD ターボ バックカメラ 電動スライドドア e-Assist 禁煙車 シートヒーター ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    201万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 全周囲カメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワースライドドア・ステアリングヒーター・シートヒーター・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD BOSEサラウンドシステム 黒革シート Bluetooth シートヒーター・ベンチレーション 天童木工 HIDヘッド インターナビ バックカメラ クルコン ETC パワーシート・メモリ 専用チューニングサス 18インチAW スマートキー

    本体価格
    70万円

関東
468
210.5万円
関西
392
203.8万円
東海
371
206.7万円
北海道
147
227.1万円
九州
257
204.4万円
東北
187
216.1万円
北陸・甲信越
149
217.1万円
中国
227
203.7万円
四国
117
189.2万円
地域別台数
関東
35
223.7万円
関西
11
215.5万円
東海
22
241.8万円
北海道
8
168.2万円
九州
6
208万円
東北
9
141.7万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
5
146.9万円
四国
1
319.9万円

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デリカミニとレジェンドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  レジェンド
196.5万円290.7万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
659 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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