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デリカミニとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ホンダ  アクティトラック
VS
130.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
2390 中古車掲載台数 630
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正 9インチ メモリーナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/ハンズフリー両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 両側パワスラ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 電子パーキング オートホールド デジタルインナーミラー オートライト ACC 衝突軽減

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    202.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 CVT 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ タイプCソケット スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側パワースライドドア・ステアリングヒーター・シートヒーター・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    209万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 実質年率2.9/ターボ車/e-Assist/衝突軽減/車線逸脱/デジタルルームミラー/マルチアラウンドビュー/両側パワスラ/リアサーキュレーター/LED/ハンドル&シートヒーター/クルコン/ソナー

    本体価格
    209万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン 作業灯 運転席エアバック

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    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/5MT/Tベルト交換済

    本体価格
    29万円

関東
537
209.5万円
関西
386
206.5万円
東海
405
207.6万円
北海道
149
226.5万円
九州
268
202.8万円
東北
169
219.8万円
北陸・甲信越
160
218.3万円
中国
206
209.7万円
四国
110
193.6万円
地域別台数
関東
115
64.9万円
関西
51
71.7万円
東海
69
59.7万円
北海道
28
56.6万円
九州
128
60.9万円
東北
68
59.2万円
北陸・甲信越
54
60.3万円
中国
77
66.1万円
四国
40
71.5万円

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デリカミニとアクティトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  アクティトラック
196.5万円290.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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