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デリカミニとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとトライトンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  トライトン
VS
150.9万円348万円
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中古車相場 111万円928万円
トライトンの相場表を見る
709 中古車掲載台数 79
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ マイパイロット 両側パワスラ

    本体価格
    224.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD リフトアップ MIDホイール オートスライド

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    191.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/4WD/e-Assist

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD カスタム仕様 Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    289万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    240.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD /新車未登録/両側パワスラ/スマートキ-

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 両側電動 シートヒーター

    本体価格
    230.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 未使用 新品ナビ 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9型ナビTV 全周囲 黒革 BSM

    本体価格
    563.2万円

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    本体価格
    537.4万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入カスタム 1インチリフトUP

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位 バイザー ETC

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    495.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ全方位モニタ ベットライナー

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ワンオーナーキャノピー付ルーフキャリア

    本体価格
    169.9万円

関東
172
211万円
関西
130
216.1万円
東海
124
213.6万円
北海道
80
229万円
九州
42
229.2万円
東北
59
224.8万円
北陸・甲信越
44
217.5万円
中国
37
223.9万円
四国
21
212.9万円
地域別台数
関東
32
472.9万円
関西
5
516.8万円
東海
9
473.4万円
北海道
18
516.1万円
九州
2
541.9万円
東北
5
567.7万円
北陸・甲信越
6
437.1万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円

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デリカミニとトライトンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   三菱  トライトン
180.4万円223.9万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
659 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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