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ISとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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ISとクーガーの中古車情報を比較する

レクサス  IS   マーキュリー  クーガー
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
956 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS 300 Fスポーツ 認定中古車/CPO/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター

    本体価格
    516万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD IS250 4WD 純正ナビ シートヒーター ドラレコ Bカメラ 純正ホイール IS GS30系 バージョンL パワーシート クルコン スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    208万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ シートヒーター スマートキー×2 カードキー 前後ドラレコ ETC ハーフレザー パドルシフト パーキングソナー PCS

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期 パドルシフト クルコン 革シート HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL クリアランスソナー ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ シートポジションメモリー パーキングアシスト レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 認定中古車・2年保証・オレンジブレーキキャリパー・パノラミックビュウーモニター・アクセサリーコンセット付車

    本体価格
    555万円

  • レクサス IS 300h ムーンルーフ レークル プリクラ

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ/OPオレンジキャリパー/10.3インチナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0/OP赤本革シート/3眼LED/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/冷暖シート/パワーシート

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 本国ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

関東
296
299.2万円
関西
170
314万円
東海
189
292.4万円
北海道
29
253.3万円
九州
139
308.8万円
東北
34
266.5万円
北陸・甲信越
37
325.3万円
中国
44
298.3万円
四国
18
221.7万円
地域別台数
関東
3
848万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとクーガーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マーキュリー  クーガー
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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