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インプレッサG4と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
17万円192.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
244 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ ドラレコ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 4WD ナビ TV バックカメラ ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 パワ-ウインドア パワステリング 運転席エアバック 助手席エアバック キ-レス

    本体価格
    34万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV HID 車検(2年)付 アイドリングストップ 横滑り防止 保証付 パドルシフト タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト 純正フルセグナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    61.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD AIS鑑定済 4WD アイサイト キーレスキー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ フルセグTV CD&DVD Bluetooth接続 ラジオ USB再生 バックカメラ フォグランプ アイサイト アイドリングストップ プッシュスタート 電動パーキングブレーキ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・先行車発進告知・ブラインドスポットモニター・カロッツェリアSDナビ・Bluetooth・HDMI・バックモニター・前席パワーシート・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・純正18AW

    本体価格
    107.5万円

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    本体価格
    1420万円

関東
72
83.4万円
関西
17
102.7万円
東海
34
101.6万円
北海道
35
86.1万円
九州
18
84.5万円
東北
28
93.7万円
北陸・甲信越
25
79.7万円
中国
13
107.3万円
四国
2
46.5万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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インプレッサG4と650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マクラーレン  650Sスパイダー
192.2万円273.9万円 新車時価格 3400万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1599~1995 排気量(cc) 3799
115~154 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は244台、650Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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