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RX-8と720Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   マクラーレン  720S
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 2030万円2800万円
720Sの相場表を見る
359 中古車掲載台数 25
  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT 19インチAW ビルシュタイン足回り レカロシート ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ RX-8 タイプG ナビ TV Bluetooth Bカメラ ドラレコ アルミホイール キーレス スマートキー エアコンクーラー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    47.4万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 特別仕様車・6AT・ナビ・TV・シートヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速マニュアル 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR TEIN車高調 LEGマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 黒革シート フルセグナビ&Bカメラ 禁煙

    本体価格
    108万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT/BOSEサウンド/ストラ-ダHDDナビフルセグ/Bカメラ/CD/DVD/CD録音/アドバンスキ-/イモビ/ル-フinETC/革巻きステアリング/オ-トAC/HIDライト/フォグ/RAYS18AW/ツインオイルク-ラ-/社外ボンネットダンパ-/DSC/

    本体価格
    118.4万円

  • マツダ RX-8 タイプE ロータリーエンジン 純正ナビ ETC レザーシート パドルシフト 電動格納ミラー COMTECレーダー探知機 フロントフォグライト HIDヘッドライト 純正マフラー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    41万円

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    2030万円

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    2580万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー LB-WORKS ROBARUTAエアーカップ ROHANA FORGED AW ADVANタイヤ ArmyTrixマフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2340万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ステンレススポーツエギゾーストマフラー リフトアップ OPスペシャルカラー 超軽量10スポークサテンダイヤモンドホイル 12スピーカーオーデイオ(B&O) OPポリッシュキャリパー ドラレコ レーダー Bカメラ

    本体価格
    2160万円

  • マクラーレン 720S 4.0 パフォーマンス McLaren Qualified 2年保証

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ローンチエディション カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    2560万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2450万円

関東
145
128.9万円
関西
43
127.5万円
東海
50
132.5万円
北海道
4
129.7万円
九州
30
98.4万円
東北
13
96.1万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
46
169万円
四国
20
88万円
地域別台数
関東
9
2396.7万円
関西
4
2552万円
東海
4
2366万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
2
2260万円

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RX-8と720Sのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マクラーレン  720S
253.1万円383.3万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1308 排気量(cc) 3994
210~250 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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