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レヴォーグと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1620万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
2596 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 8型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー パワーシート アイドリングストップ 純正18アルミホイール

    本体価格
    81.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正8型ナビ(CD/DVD・BT・REC・フルセグ・USB)Bカメラ ETC AVH パドルシフト 電子パーキング 前席電動シート ステリモ クルコン 前席シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    153万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロ レザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール スマートルームミラー パドルシフト ETC

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX フルエアロ 本革 電動シート 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX パワーリヤゲート ETC 

    本体価格
    268.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD サンルーフ STiフロントスポイラー 社外ナビDTV/CD/DVD/BT/AUX サイドビューモニター/バックカメラ 運転席パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトX BSM ドラレコ

    本体価格
    260.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 車検整備 4WD アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 電動シート 電動リアゲート 純正AW ETC シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    211.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 24ヵ月保証付き アイサイト11.6インチナビ ETC2.0 Rカメラ

    本体価格
    248.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    1798万円

関東
837
200.6万円
関西
314
236.1万円
東海
326
215.9万円
北海道
224
180.9万円
九州
182
214.9万円
東北
270
199.2万円
北陸・甲信越
288
206.4万円
中国
127
216.1万円
四国
28
228.2万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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レヴォーグと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マクラーレン  570Sスパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1795~2387 排気量(cc) 3799
177~275 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレヴォーグの中古車は2596台、570Sスパイダーの中古車は9台掲載しています。
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