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アテンザとGTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マクラーレン  GT
VS
26.8万円238.4万円
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中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
271 中古車掲載台数 32
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ 全方位モニター レーダークルーズコントロール パドルシフト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 走行距離45400KM/SDナビ/フルセグTV/DVD再生/HIDライト/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ デジタルミラー型ドラレコ前後録画機能 BOSEプレミアムサウンド 純正メモリナビ パイオニアサイバーナビ TVキャンセラー フルセグテレビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正SDナビ シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 純正19インチアルミ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフフルエアロ 新品クロススピード19インチ 黒革シート BOSEサウンド HDDナビ Bluetoothオーディオ DVD再生

    本体価格
    107万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 ドラレコ バックカメラ TV DVD Bluetooth 19インチアルミ フロントカメラ スマートキー2個

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート パワーシート メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー リヤサンシェード 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ プッシュスタート パドルシフト 本革シート シートヒーター DVD Bluetooth BOSE ETC バックカメラ クリアランスソナー LED エンジンスターター

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザ 20S アルミ ナビ TV バックモニター

    本体価格
    145.8万円

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関東
76
105.6万円
関西
43
115万円
東海
59
97.6万円
北海道
9
136万円
九州
27
108万円
東北
17
81万円
北陸・甲信越
19
108.8万円
中国
16
126.6万円
四国
5
118.9万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
5
2368万円
東海
9
1956.5万円
北海道
0
---
九州
2
2070万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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アテンザとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マクラーレン  GT
250万円419万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1997~2488 排気量(cc) 3994
155~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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