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ソリオとGTを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとGTの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  GT
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
3564 中古車掲載台数 37
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV オーディオ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 

    本体価格
    94万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ローン 金 利 2.9パー/地デジナビ/後カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位9インチモニターナビ装着両側電動スライドドア電子パーキング搭載車両 新車未登録車両

    本体価格
    234.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 

    本体価格
    108.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキ 社外SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetoothオーディオ 両側パワースライド クルコン ETC シートヒーター ドラレコ オートライト HID 純正15AW 1年保証

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    244万円

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    1950万円

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    2248万円

関東
953
126.3万円
関西
524
128.6万円
東海
403
137.4万円
北海道
229
152.9万円
九州
518
125.1万円
東北
379
146.5万円
北陸・甲信越
257
138.4万円
中国
210
133万円
四国
91
125.3万円
地域別台数
関東
14
2036.4万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1931.9万円
北海道
0
---
九州
3
2043.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1998万円
四国
0
---

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ソリオとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マクラーレン  GT
151.6万円264.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1197~1242 排気量(cc) 3994
82~91 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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