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ミニとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  アクティバン
VS
5.9万円685万円
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中古車相場 3.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
3100 中古車掲載台数 344
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 アップルカープレイ バックカメラ スマートキー ドライブモード LEDヘッドライト MTモード付AT

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT ワンオーナー 17アルミ クラッシックトリム ナビ Bカメラ ACC シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ナビ バックカメラ ETC LED デイライト 障害物センサー Bluetooth オートライト オートエアコン スマートキー USB AUX

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 認定中古車 2年保証 17インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター フロントシートヒーター

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT チリ・レッド・ソリッド

    本体価格
    219.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 純正ナビ Bluetooth USB MSV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト インテリジェントセーフティ パーキングアシスト UKテールランプ 純正フロアマット

    本体価格
    249.9万円

  • ミニ ミニ クーパー クラブマン 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 禁煙車 レザーシート ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト 前後障害物センサー バックカメラ アクティブクルコン ドライビングモード 18インチホイール 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 追従型クルコン 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    379万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 禁煙車 ワンオーナー コンフォートアクセス バックカメラ リア障害物センサー ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
1062
192.4万円
関西
574
169.3万円
東海
515
190.7万円
北海道
48
130.7万円
九州
323
183.3万円
東北
108
153.8万円
北陸・甲信越
157
188.2万円
中国
198
192.3万円
四国
115
169万円
地域別台数
関東
108
39.3万円
関西
25
47.4万円
東海
41
39.6万円
北海道
20
47.1万円
九州
64
45.2万円
東北
19
31.9万円
北陸・甲信越
21
53.4万円
中国
23
54.5万円
四国
23
49.7万円

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ミニとアクティバンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  アクティバン
365万円616万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1998 排気量(cc) 656
156~258 最高出力(馬力) 45~53
FF 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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