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ミニとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   三菱  トライトン
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
3032 中古車掲載台数 200
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア HDDナビ バックカメラ シートヒーター ETC HUD アダプティブクルーズ

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニ ク-パ- 2ndアニバーサリ-  特別限定車 

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア カメラパーキングアシスト/ペッパーPKG レーダークルーズコントロール コンフォートアクセス LEDヘッドランプ オートライト デュアルオートエアコン 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    237.7万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ペッパーパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト コンフォートアクセス ミラー型ETC アイドリングストップ フォグライト MTモード付 オートエアコン

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正HDDナビゲーション 前後ドライブレコーダー ETC 後期テールレンズ 2リッターターボエンジン 6速オートマチック 新車保証書 正規ディーラー車 3ヶ月安心保証

    本体価格
    80.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 買取車・ホライゾンブルー

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニ クーパー アルミホイール キーレスエントリー エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 3ドア クラシックトリム ドライビングアシストパッケージ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール マルチディスプレイメーター ETC車載器 LEDヘッド コンフォートアクセス 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    203.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT Favouredトリム アダプティブLED デイライト ハイビームアシスタント ACC レーンチェンジウォーニング LKA 前車接近警告 衝突回避 クロストラフィック パーキングアシスト SOS

    本体価格
    350.2万円

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    本体価格
    508万円

関東
1063
192万円
関西
535
163.1万円
東海
513
187.4万円
北海道
47
129.1万円
九州
327
186.7万円
東北
95
162.8万円
北陸・甲信越
155
190万円
中国
190
188.1万円
四国
107
168.7万円
地域別台数
関東
64
545.6万円
関西
28
504万円
東海
30
450.5万円
北海道
12
584.1万円
九州
18
509万円
東北
13
513.7万円
北陸・甲信越
16
492万円
中国
14
504.7万円
四国
5
495.8万円

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ミニとトライトンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   三菱  トライトン
365万円620万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1998 排気量(cc) 2439
156~258 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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