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ミニとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  NT100クリッパー
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3011 中古車掲載台数 517
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア F55モデル 第3世代 ターボ 5ドア 純正ナビ Bluetooth USB・AUX接続 オートライト オートワイパー オートエアコン アイドリングストップ スマートキー2個付 ETC 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム 1オーナー

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ・ドラレコ・エンジンルーム内ドレスアップパーツ・施工・HIDヘッドライト・禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パーキングセンサー オートエアコン LED スマートキー スペアキー ドラレコ ETC 電動格納ミラー MTモード USBソケット 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT クラシックトリム 1オーナー

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム LEDヘッドライト 純正AW コンフォートアクセス ステア&シートヒーター HDDナビ トップビュー&Bカメラ 前後PDC パークアシスト HUD ACC SOSコール ミラーETC

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 保証付 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ オートLEDライト Bluetooth クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビバックカメラ コンフォートアクセス ETC

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー ミッドナイトブラックII Oパッケージ

    本体価格
    応談

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    33万円

関東
1016
188.8万円
関西
546
159.9万円
東海
510
187.3万円
北海道
50
141.2万円
九州
334
184.2万円
東北
94
155.2万円
北陸・甲信越
142
186.4万円
中国
193
187.9万円
四国
126
168.2万円
地域別台数
関東
123
102.3万円
関西
91
118万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
113
97.6万円
東北
41
85万円
北陸・甲信越
28
95.8万円
中国
29
87.2万円
四国
24
84.9万円

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ミニとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  NT100クリッパー
365万円620万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998 排気量(cc) 658
156~258 最高出力(馬力) 46~50
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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