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ミニクロスオーバーとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 42
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼルターボ ブラックルーフ2トンカラー ポータブルナビ 走行47.000mk 車検2年受渡し

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アラームシステム バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン オートマチックテールゲート コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ アダプティブLEDヘッドランプ アクティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート バックカメラ クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooh

    本体価格
    170.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    25.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 

    本体価格
    225.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車/クロスオーバー/ジョンクーパーワークス/4WD/エニグマティックブラック/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC付/シートヒーター

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ/ACC/ドライブレコーダー/バックカメラ/電動リヤゲート/障害物センサー/ETC/スマートキー

    本体価格
    334.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D セージグリーン 17AW HDDナビ バックカメラ 前後障害物センサー シートヒーター テールゲートオペレーション ACC ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス ALL4エクステリア 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ バックカメラ 電動リヤゲート ACC

    本体価格
    149万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ジウジアーロ&ピニンファリーナ

    本体価格
    236.5万円

関東
330
170.4万円
関西
173
186.6万円
東海
200
188.6万円
北海道
78
165.5万円
九州
94
145.7万円
東北
50
156.8万円
北陸・甲信越
43
191.5万円
中国
44
157.9万円
四国
28
193.8万円
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
14
150.5万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
335万円647万円 新車時価格 450万円607万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1498~1998 排気量(cc) 2198~3195
102~306 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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