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ミニクロスオーバーと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと575Mマラネロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1500万円
575Mマラネロの相場表を見る
997 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG デジタルPKGプラス シートヒーター前席 レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC2.0

    本体価格
    282.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車/クロスオーバー/ミッドナイトブラック/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/シートヒーター/オットマン/LEDヘッドライト/ETC付

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム R'sRACING(エアロ/ブレーキパット/ドアミラーレンズ)/BC RACING車高調/Z-Performance19AW/ドラレコ/TV/DVD/バックカメラ/GIOMICステアリング

    本体価格
    207万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG コンフォートアクセス ハーフレザー アンビエントライト インテリジェントセーフティー LEDライト オートライト ミラー型ETC 純正ナビ Bカメラ パワーテールゲート ACC

    本体価格
    179.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 特別仕様車 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロール レーダークルーズコントロール 18インチアルミホイール 電動リアゲート bluetooth接続 禁煙車 ETC

    本体価格
    248.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正18インチAWブラックルーフ HIDフォグ

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル・ボディ同色ルーフ・レーダーセーフティ・LEDヘッドライト・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子パーキング・アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ナビ ETC バックカメラ ミニクロスオーバー MINI XO

    本体価格
    106.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ベージュレザーシート

    本体価格
    1500万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR 車検令和8年3月/ クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/ 表記km

    本体価格
    1380万円

関東
318
168.6万円
関西
152
193.3万円
東海
171
184万円
北海道
81
148.1万円
九州
85
150万円
東北
61
162万円
北陸・甲信越
57
185万円
中国
46
156.4万円
四国
26
185.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1440万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

575Mマラネロの中古車を探す

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  575Mマラネロ
335万円647万円 新車時価格 2470万円2570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1498~1998 排気量(cc) 5748
102~306 最高出力(馬力) 515
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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