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ミニクロスオーバーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー プッシュスタート 19インチアルミホイール 車高調 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    58.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン リフトアップ マッドタイヤ ラプター加工

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検R8/5 ETC 自社 ローンカノウ

    本体価格
    18万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 距離無制限1年保証 インテリセーフ ペッパーPKG エキサイトメントPKG HUD レーダークルーズ 黒ハーフレザー&シートヒーター 電動シート&トランク Bカメラ 純正ブラック18AW ETC2.0 前後ドラレコ 充電ケーブル有

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D タッチパネルナビ ETC2.0 リアカメラ PDC前後 デジタルメーター 衝突軽減ブレーキ 電動ゲート 18インチ ドラレコ前後 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ アクティブCC Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD アンビエントライト ACC バックカメラ JohnCooperWorksツインエキゾーストテールパイプ JohnCooperWorksスポーツレザーステアリング JohnCooperWorksスポーツシート ナビゲーションシステム リヤビューカメラ

    本体価格
    250.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クラシック・トリム ACC ナビ デジタルメーター 電子サイドブレーキ インテリジェントセーフティ Pアシスト ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート ミラー型ETC

    本体価格
    254万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可 74250キロ

    本体価格
    37万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビゲーションパッケージ バックカメラ フルセグTV 純正17インチAW ETC

    本体価格
    54万円

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    45.8万円

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    10万円

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    応談

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    本体価格
    60万円

関東
325
172万円
関西
154
193.4万円
東海
174
179.8万円
北海道
75
145.7万円
九州
88
151.1万円
東北
56
156.7万円
北陸・甲信越
53
194.3万円
中国
49
159.2万円
四国
26
177.9万円
地域別台数
関東
12
43.4万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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モビリオスパイクの中古車を探す

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  モビリオスパイク
335万円647万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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