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ミニクロスオーバーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  NSX
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 65
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 革シートセット ペッパーパッケージ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト デュアルオートエアコン 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    228.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドラレコ前後 ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クリーンディーゼル

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙車 HID 18AW パドルシフト 4WD

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム CABANA灰シート 純正HDDナビ Bカメラ コンフォートA BT Aライト LEDヘッドライト クルコン Pスタート ETC USB MT付AT 純正16AW

    本体価格
    138.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アイランドブルー ルーフキャリア アダプティブクルーズコントロール Wオートエアコン ドライブレコーダー 電動テールゲート オートライト スロットイン型ETC ISOFIX スペアキー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    117.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ユアーズパッケージ シートヒーター 走行モード変更 アクセントインテリアカラー Super Cat オプションアルミホイール アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サブスク2年保証 4980/月

    本体価格
    137.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD デジタルPKG PEPPERパッケージ ヘッドアップディスプレイ マルチディスプレイメーターパネル ボンネットストライプ シートヒーター ACC LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ PDC パーキングアシスト 禁煙車

    本体価格
    246.8万円

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    949.9万円

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    2520万円

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    本体価格
    1598万円

  • ホンダ NSX 3.2 タイプT 6速 後期 インディイエローパール

    本体価格
    3998万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1458万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンルーフ カーボンインテリアスポーツパッケージ カーボンセラミックローターレッドキャリパー 電動4ウェイパワーシートセミアニリンレザー/アルカンターラ ブラックアルカンターラルーフライナー

    本体価格
    2560万円

関東
334
168.6万円
関西
171
187.4万円
東海
189
186.3万円
北海道
77
163.1万円
九州
90
140.1万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
44
197万円
中国
44
155.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
37
1915.3万円
関西
3
1729.4万円
東海
9
2306.4万円
北海道
2
---
九州
7
1860.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3066.2万円
四国
1
818.2万円

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ミニクロスオーバーとNSXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  NSX
335万円647万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1498~1998 排気量(cc) 3492
102~306 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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