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ミニクロスオーバーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプレマシーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  プレマシー
VS
15万円528万円
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中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 326
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 社外AW シートカバー グリルガード

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ルーフレール・MTモード・キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 後期型 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 1オーナー18AWシートヒーターACC

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HDDナビ地デジTVカメラBマッドブラック17AW

    本体価格
    97万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD HDDナビ ACC 電動リヤゲート 席ヒーター

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    235.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 1オーナー限定車グリーンハーフレザー

    本体価格
    429万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ACC 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD BT キーレス ETC

    本体価格
    55.9万円

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    17万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 禁煙スマートキー2個ナビETCパワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動/ナビTV/Bカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV 両側パワースライド

    本体価格
    27.9万円

関東
338
218.5万円
関西
225
217.3万円
東海
165
240.3万円
北海道
74
198万円
九州
117
197.1万円
東北
57
197.9万円
北陸・甲信越
59
203.4万円
中国
48
217.4万円
四国
36
179.8万円
地域別台数
関東
146
41.3万円
関西
53
44.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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ミニクロスオーバーとプレマシーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  プレマシー
335万円647万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~1998
102~306 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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