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ミニクロスオーバーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプレマシーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  プレマシー
VS
25万円518万円
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中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 368
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC  インテリジェントS バックカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 追従式クルコンバックカメラ純正ナビLED

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S LEDヘッドライト ナビ ETC 18アルミ

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 1オーナー CD キーレスキー AUX

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD Dアシスト ACC 電動リアゲート

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正OP18AW 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 禁煙車 ルーフレール 社外ナビTV ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 6速MT 4WD 社外ナビ ETC 社外車高調

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ 前後ドラレコ フルセグ ETC HID

    本体価格
    119.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ワンオーナー車 Apple CarPlay

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    71.6万円

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    49万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 7人乗り メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    20.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション PスラHDDナビワンセグHIDスペアキー有り

    本体価格
    15万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 7人乗り 片側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

関東
331
199.1万円
関西
216
208.5万円
東海
188
225.2万円
北海道
76
180.6万円
九州
121
189.2万円
東北
61
168.9万円
北陸・甲信越
67
204万円
中国
52
208.4万円
四国
36
188.9万円
地域別台数
関東
161
42.1万円
関西
64
44.3万円
東海
32
42.5万円
北海道
13
51.6万円
九州
31
43.6万円
東北
26
38.1万円
北陸・甲信越
19
51.7万円
中国
17
59.9万円
四国
5
48万円

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ミニクロスオーバーとプレマシーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  プレマシー
335万円647万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1498~1998 排気量(cc) 1997~1998
102~306 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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