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ミニクロスオーバーとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  フーガハイブリッド
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
998 中古車掲載台数 158
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントセーフティ 禁煙車 純正前後ドラレコ アクティブクルーズコントロール Apple CarPlay MINIドライビングモード パーキングアシスタント ミラー型ETC バックカメラ LEDヘッド パワーバックドア

    本体価格
    269.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期 ミントPKG SDナビ バックカメラ HIDヘッドランプ レインセンサー オートライト 純正16インチアルミ ワンセグTV プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    83.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 前後ドラレコ・ACC・LEDヘッドライト・パワーバックドア・インテリジェントセーフティ・電動リヤゲート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・後席フィルム・後方ソナーセンサー・オートワイパー・オートライト・ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    57.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 前期型・純正HDDナビ・バックカメラ付き・電動テールゲート

    本体価格
    189.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディ-ラー車ケレナーズ17AWツートンカラー

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション LEDヘッドライト 純正18アルミホイール コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス ディスプレイメーター アクティブクルコン レーンディパ-チャーウォーニング

    本体価格
    398.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 17インチAW 車検整備付 ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 ナビ TV バックカメラ 車検整備

    本体価格
    88万円

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    79.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ バックカメラ セ-フティシールドパッケージ インテリジェントクルーズコントロール HIDヘッドランプ 純正18インチAW ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    100.4万円

関東
321
171万円
関西
153
194.4万円
東海
174
181.7万円
北海道
76
147.1万円
九州
89
152.1万円
東北
58
161.7万円
北陸・甲信越
52
191万円
中国
49
159.5万円
四国
26
177.7万円
地域別台数
関東
74
127.6万円
関西
27
155.7万円
東海
21
88.9万円
北海道
0
---
九州
12
102.3万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
4
150.8万円
四国
2
177.4万円

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ミニクロスオーバーとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  フーガハイブリッド
335万円647万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1498~1998 排気量(cc) 3498
102~306 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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