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プレマシーとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ミニ  ミニエースマン
VS
27円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 268万円528万円
ミニエースマンの相場表を見る
244 中古車掲載台数 69
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フルセグTV ETC ブルートゥース接続可 アイドリングストップ スライドドア 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    56万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 8インチHDDナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 両側スライドドア 乗車定員7人 HID ETC ドレイブレコーダー

    本体価格
    35.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動ドア 禁煙車 スマートキー CD 電動格納ミラー プライバシーガラス トラクションコントロール ドアバイザー 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 社外HDDナビ バックカメラ ワンセグ ETC キーレス ステアリングリモコン 両側イージークローザー

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E スマートキー 両側パワースライドドア ナビ TV ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ルーフボックス スタッドレスタイヤ在り bluetooth付きカーナビ バックカメラ ドライブレコーダー 両側電動パワースライドドア HIDヘッドライト サイドカーテンエアバッグ アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動 純正ナビTV Bluetooth 社外AW

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙 トップビューカメラ 全方位センサー アダプティブLED ステアリングヒータ シートヒータ 18インチホイール 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    308万円

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  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
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    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニエースマン SE ・フェイバードトリム・レザーシート・18インチAW・シートヒーター・ステアリングヒーター・レッドルーフ・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・ACC・ワイヤレス充電・アクティブシート・AppleCarPlay・J05・

    本体価格
    308万円

関東
102
40.9万円
関西
51
40.4万円
東海
17
39.4万円
北海道
8
60.1万円
九州
31
42.7万円
東北
13
34.5万円
北陸・甲信越
15
43.1万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円
地域別台数
関東
41
375.6万円
関西
6
387.8万円
東海
7
373万円
北海道
1
324.5万円
九州
7
386.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
420.2万円
中国
1
308万円
四国
1
328万円

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プレマシーとミニエースマンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ミニ  ミニエースマン
179.9万円241.9万円 新車時価格 491万円645万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 184~258
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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