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トールとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トールとスパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マセラティ  スパイダー
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 衝突軽減B クルーズコントロール ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 純正ナビ クルコン 衝突軽減 両側電動 ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 衝突軽減 両側電動スライド ナビBluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD Mナビ・Bモニター・社外ドラレコ

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ トール トール カスタムG 

    本体価格
    172.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ターボ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    80.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライドドア フルセグTV DVD再生 スマートアシスト 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正15AW 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ETC バックカメラ

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    248万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

関東
321
141万円
関西
126
131.7万円
東海
113
121.6万円
北海道
38
125.1万円
九州
146
123.3万円
東北
97
145.2万円
北陸・甲信越
90
137.5万円
中国
109
145.8万円
四国
39
132.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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トールとスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マセラティ  スパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
996 排気量(cc) 4244
69~98 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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