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UXとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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UXとクアトロポルテの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マセラティ  クアトロポルテ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 118万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
735 中古車掲載台数 86
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 200 ナビ/バックカメラ/LEDライト/PKSB/17インチアルミ/記録簿

    本体価格
    280万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・全方位カメラ・BSM・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・パワーゲート・純正AW・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・ETC・ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10型ナビ フルセグ バックカメラ ブラインドスポットモニター セーフティセンス クリアランスソナー 赤合皮シート パワーシート シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    382.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ パワーゲート 12.3型純正DA シートヒーター+エアコン レクサスセーフティS 障害物センサー 全方位カメラ BSM 電動シート 三眼LED スマートキー 純正18AW フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ AC電源

    本体価格
    445.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/TV/360°カメラ/レザーシート/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/レクサスセーフティシステム/ドラレコ/三眼LEDヘッドライト/ワイヤレス充電/ETC/スマートキー

    本体価格
    368.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/BLKレザー/オートライト/ETC2.0/Bluetooth

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート/全周囲カメラ/純正ナビ/BSM/ETC/レーダークルコン/レーンキープアシスト/シートメモリー/地デジ/LEDヘッドライト/盗難防止システム/パワーシート

    本体価格
    312万円

  • レクサス UX 250h 修復歴無し

    本体価格
    255.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    322.9万円

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    本体価格
    558万円

  • マセラティ クアトロポルテ S サンルーフ/黒革シート/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    308.5万円

関東
203
342.8万円
関西
144
339.5万円
東海
143
346.2万円
北海道
24
383.4万円
九州
99
345.5万円
東北
30
344.5万円
北陸・甲信越
47
350万円
中国
28
312.7万円
四国
17
356.1万円
地域別台数
関東
39
432.4万円
関西
11
282.3万円
東海
20
522万円
北海道
3
538.7万円
九州
7
486万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
0
---

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クアトロポルテの中古車を探す

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UXとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マセラティ  クアトロポルテ
390万円575.7万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1986 排気量(cc) 2979~3799
146~174 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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